Wyszukiwanie zaawansowane ?

Obiekt

Pobierz

Tytuł: Modeling and Simulation of a Vehicle Suspension with Variable Damping versus the Excitation Frequency, Journal of Telecommunications and Information Technology, 2012, nr 1

Autor:

Suciu, Claudiu ; Mouri, Ryouta ; Tobiishi, Tsubasa

Data wydania:

2012, nr 1

Typ zasobu:

artykuł

Opis:

In this work, three types of vehicle suspensions were considered and modeled as follows: oil damper mounted in parallel with a compression helical spring, for which a Kelvin-Voigt model, consisted of a dashpot and an elastic element connected in parallel is considered; colloidal damper without attached compression helical spring, for which a Maxwell model, consisted of a dashpot and an elastic element connected in series is considered; and colloidal damper mounted in parallel with a compression helical spring, for which a standard linear model, consisted of a Maxwell unit connected in parallel with an elastic element is considered. Firstly, the vibration transmissibility from the rough road to the vehicle’s body for all these suspensions was determined under the constraint that damping varies versus the excitation frequency. Then, the optimal damping and stiffness ratios were decided in order to minimize the transmissibility of vibration from the rough pavement to the vehicle’s body.

Wydawca:

Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy, Warszawa

Format:

application/pdf

Identyfikator zasobu:

oai:bc.itl.waw.pl:1222 ; ISSN 1509-4553, on-line: ISSN 1899-8852

DOI:

10.26636/jtit.2012.1.1256

ISSN:

1509-4553

eISSN:

1899-8852

Źródło:

Journal of Telecommunications and Information Technology

Język:

ang

Prawa:

Biblioteka Naukowa Instytutu Łączności

Temat i słowa kluczowe:

Kelvin-Voigt-Maxwell models transfer function of the human body optimal damping andstiffness ride comfort

Kolekcje, do których przypisany jest obiekt:

Data ostatniej modyfikacji:

29 sie 2024

Data dodania obiektu:

5 lip 2013

Liczba wyświetleń treści obiektu:

82

Wszystkie dostępne wersje tego obiektu:

https://bc.itl.waw.pl/publication/1528

Wyświetl opis w formacie RDF:

RDF

Wyświetl opis w formacie OAI-PMH:

OAI-PMH

Nazwa wydania Data
Suciu, Claudiu; Tobiishi, Tsubasa; Mouri, Ryouta, Modeling and Simulation of a Vehicle Suspension with Variable Damping versus the Excitation Frequency, Journal of Telecommunications and Information Technology, 2012, nr 1 29 sie 2024

Obiekty Podobne
Evaluation of the Energy Harvestable from an Airless Tire Equipped with Piezoelectric Bimorphs on the Lamellar Spokes, Journal of Telecommunications and Information Technology, 2013, nr 4

Koyanagi, Keisuke Suciu, Claudiu Valentin

2013, nr 4
artykuł
Więcej
×

Cytowanie

Styl cytowania:

Dane kontaktowe

Adres

Instytut Łączności – Państwowy Instytut Badawczy ul. Szachowa 1 04-894 Warszawa

Telefon

(+48) 5128 696

E-Mail

biblioteka@il-pib.pl

Odwiedź nas!

Ta strona wykorzystuje pliki 'cookies'. Więcej informacji